Est-ce que les pneus 4 saisons sont homologués hiver ?
Présentés comme pouvant être utilisés toute l’année, les pneus 4 saisons sont-ils homologués hiver ? Une question d’autant plus pertinente que la loi Montagne impose aux conducteurs l’utilisation de pneus hiver du 1er novembre au 31 mars dans 48 départements métropolitains. Réponses et explications !
Pneus 4 saisons : un compromis intéressant
En vigueur depuis 2021, la loi Montagne impose l’utilisation de pneus hiver ou 4 saisons type 3MPSF, de chaussettes ou d’équipements neige spécifiques dans ces régions. Mais quand est-il du pneu 4 saisons ?
Un pneu 4 saisons est conçu pour offrir de bonnes performances en été comme en hiver. Il est présenté par les fabricants comme permettant de rouler sur sol sec, mouillé ou enneigé. Techniquement, la bande de roulement du pneu 4 saisons présente une sculpture assez proche du pneu hiver. Cette caractéristique, mais aussi la souplesse intermédiaire de son caoutchouc lui confèrent de bonnes performances pour des températures de -10 °C à + 30 °C.
Le pneu toutes saisons, comme le Bridgestone Turanza All Season 6 ou le Michelin Crossclimate, offre une solution à tous ceux qui souhaitent allier performance et simplicité. Il évite d’avoir à se doter de jeux de pneus, été et hiver, et d’avoir à les permuter deux fois par an. Attention néanmoins ! Si l’adoption de pneus 4 saisons toute l’année en plaine est pertinente, peut poser problème dans les régions de montagne ! Seuls les pneus 4 saisons marqués 3PMSF (Three-Peak Mountain SnowFlake) sont éligibles à la loi Montagne. Les pneus marqués M+S (Mud +Snow) sont néanmoins tolérés jusqu’au 1er novembre 2024.
Comment choisir votre pneu hiver ?
Cet hiver, ne transigez pas sur l’adhérence ! Mais quel pneu hiver pour votre Peugeot, votre Skoda ou tout autre modèle de voiture ? Penchez-vous un peu et regardez le flanc d’un de vos pneus. Vous y trouverez une mention alphanumérique : exemple 215/65 R17 103 H.
- Les 3 premiers chiffres indiquent la largeur du pneu.
- Les 2 chiffres suivants indiquent sa hauteur.
- La lettre renseigne le type d’architecture du pneu.
- Les deux chiffres suivant la lettre indiquent le diamètre en pouces.
- Les 2 ou 3 derniers chiffres précisent l’indice de charge.
- La dernière lettre montre l’indice de vitesse.
⮚ Bon à savoir :
Lorsque vous souhaitez acheter un pneu hiver, la loi vous autorise à choisir une dimension de pneus jusqu’à 2 pouces en dessous de la taille habituelle.
Pneu hiver : votre atout sécurité !
Le marquage 3PMSF (un flocon inséré dans une montagne à trois pics) est réservé aux pneumatiques ayant satisfait à une série de tests standardisés. Ce type de pneus, dits pneus hiver, sont obligatoires dans les 48 départements suivants : Ain, Allier, Alpes-de-Haute-Provence, Alpes-Maritimes, Ardèche, Ariège, Aude, Aveyron, Bas-Rhin, Cantal, Corse-du-Sud, Côte-d’Or, Creuse, Doubs, Drôme, Eure-et-Loir, Gard, Haute-Corse, Haute-Garonne, Haute-Loire, Hautes-Alpes, Haute-Saône, Haute-Savoie, Hautes-Pyrénées, Haute-Vienne, Haut-Rhin, Hérault, Isère, Jura, Loire, Lot, Lozère, Meurthe-et-Moselle, Moselle, Nièvre, Puy-de-Dôme, Pyrénées-Atlantiques, Pyrénées-Orientales, Rhône, Saône-et-Loire, Savoie, Tarn, Tarn-et-Garonne, Territoire de Belfort, Var, Vaucluse, Vosges et Yonne.
L’obligation de pneu hiver vise à protéger les usagers circulant sur des routes rendues difficiles par la neige ou le verglas. Le pneu hiver homologué offre une adhérence irremplaçable. Les lamelles et les rainures profondes de sa bande de roulement facilitent l’évacuation de l’eau. Sa forte teneur en caoutchouc naturel lui confère, elle, la souplesse nécessaire pour coller à la route malgré les basses températures. Ce type de pneu limite les risques de dérapage et minimise la distance de freinage.
Au redoux, pensez à remiser vos pneus hiver. Vous éviterez une usure rapide de ces pneus et une légère surconsommation liée à leur résistance au roulement plus importante que celle des pneus 4 saisons. Rassurez-vous : on vous aide à permuter vos pneumatiques en toute simplicité !