PILOT SPORT 3
- C
- A
- 70dB NC
- 280,57 €
Ce pneu convient pour
- Voiture
Le Pilot Sport 3 "été" est dédié à des voitures sportives, il est développé pour un usage en ville et sur voies rapides par des conditions météo douces. Il performe sur des critères sécurité et confort.
Le manufacturier Michelin propose le produit Pilot Sport 3 pour conduire sur routes et autoroutes par des températures douces. Avec ses bonnes performances en termes de confort et sécurité, il équipe les voitures sportives.
Quels sont les détails clés de cette enveloppe ? Ce produit est pourvu d'une tenue de route optimisée pour une conduite rapide. En effet, il possède une faible distance de freinage par temps sec ainsi qu’une adhérence sur sols secs améliorée. Il s'adapte parfaitement aux véhicules à forte cylindrée ou puissance moteur.
Quelles technologies ce pneu contient-t- il ? - la surface de roulement asymétrique, présent sur certaines références, favorise la très bonne évacuation de l'eau et donc améliore la stabilité du pneumatique.
- Aqua planning 8,89 /10
- Freinage sol mouillé 7,79 /10
- Freinage sur sol sec 10 /10
- Tenu de route sur sol sec 8,5 /10
- Confort 7,21 /10
- Tenue de route 8,97 /10
- Bruit de roulage 6,6 /10
- Longévité 6,4 /10
- Résistance au roulement 4,8 /10
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Indices étiquettes pneus
Depuis le 1er novembre 2012, tous les pneus doivent être munis d’un étiquetage qui vous permet de mieux choisir vos pneumatiques selon 3 critères : la résistance au roulement, le freinage sur sol mouillé, le bruit perçu à l’extérieur du véhicule. Cette nouvelle règlementation concerne les pneus des véhicules de tourisme, de 4x4, de camionnettes et de poids légers.
La résistance au roulement de vos pneus est un facteur pouvant influencer votre consommation de carburant. Moins la résistance au roulement est importante, moins vous consommez et moins les émissions de CO2 sont accrues. La réduction de consommation de carburant entre une classe E (consommation maximale) et une classe A (consommation minimale).
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De A (adhérence maximale) à E (adhérence minimale). La réponse au freinage est un élément important des performances de vos pneus sur sol mouillé et est essentielle pour votre sécurité. Attention : cette note ne reflète pas la résistance à l’aquaplaning ni les propriétés spécifiques des pneus hiver à basse température.
Soyez donc vigilants lors de votre choix, surtout si vous roulez régulièrement sur sol mouillé.
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Plus la notation se rapproche de A, moins le bruit des pneus sur la route sera gênant. Le bruit est exprimé en décibels (dB).
A
Niveau sonore bas, conforme au futur seuil européen (jusqu'à 3 dB en dessous).
B
Niveau sonore moyen, conforme au futur seuil européen.
C
Niveau sonore élevé mais conforme au seuil européen actuel (non autorisé après le 1er novembre 2016).
“Marquage Flocon” : Marquage 3PMSF, indication si le pneu peut être utilisé dans des conditions hivernales douces avec peu d’épisodes neigeux. Il atteste que le pneu est conforme à la Loi Montagne.
“Marquage Montagne” : Adhérence sur le verglas, indication si le pneu est conçu pour adhérer sur le verglas.
Ces marquages sont visibles sur le flanc du pneu.